Revisionato per terminologia tecnica, prassi produttiva in Turchia e confini operativi pubblicati (non costituisce collaudo statico legale).
- Tracciabilità NTC 2018
- FPC/DoP EN 1090-1
- Cert. 3.1 EN 10204
- CAM
Velocità dell’Autostrada del Mare su Trieste e Documentazione Strutturale NTC 2018
Il ponte marittimo Ro-Ro Pendik / Yalova → Trieste è una delle arterie logistiche industriali più efficienti del Mediterraneo: i semirimorchi caricati negli stabilimenti di Tuzla, Gebze, Sakarya o Bursa si imbarcano direttamente nel Mar di Marmara e sbarcano nel Nord-Est italiano in 65–72 ore, raggiungendo i cantieri in Veneto, Lombardia, Friuli, Piemonte ed Emilia-Romagna in 4–5 giorni franco destino.
Ai fini dell’accettazione in cantiere da parte del Direttore dei Lavori ai sensi delle NTC 2018 (*Norme Tecniche per le Costruzioni*, D.M. 17/01/2018 — Cap. 11 materiali e prodotti ad uso strutturale), la carpenteria metallica e i telai modulari devono giungere corredati da ineccepibile certificazione CE EN 1090-1 del Controllo di Produzione in Fabbrica (FPC), certificati di colata EN 10204 3.1 riconducibili alle marche dei singoli elementi e dossier di saldatura/bulloneria, mentre gli appalti pubblici o orientati ai criteri ESG richiedono sempre più spesso dichiarazioni sul contenuto di riciclato e basse emissioni VOC allineate ai CAM (*Criteri Ambientali Minimi*).