Stimate unità di trasporto, peso lordo del carico, limiti tra volume e portata utile e il vincolo critico di giunzione a 11,80 m per container prima di firmare un ordine di produzione in Turchia per ville in acciaio, campi modulari o capannoni industriali.
Revisionato per terminologia tecnica, prassi produttiva in Turchia e confini operativi pubblicati (non costituisce collaudo statico legale).
Strumento tecnico indicativo — packing list finale, portata container/camion e voce doganale HS vanno confermati sui disegni d’officina e con lo spedizioniere.
Nelle esportazioni turche di carpenteria metallica ed edilizia prefabbricata, gli extracosti di nolo raramente dipendono dalle sole tariffe marittime o stradali: si verificano quando travi di portale, colonne o pannelli sandwich di copertura superano la lunghezza interna realmente manovrabile (12,03 m nominali, 11,80 m di luce utile sicura) di un container chiuso 40' High Cube, oppure quando pesanti bancali di fibrocemento saturano la portata massima assiale occupando appena metà volume.
| Unità di Trasporto | Lunghezza Interna | Larghezza × Altezza | Portata Utile Pratica | Profilo Merceologico Ideale |
|---|---|---|---|---|
| 40' High Cube (40' HC) | 12,03 m (utile <= 11,80 m) | 2,35 m × 2,69 m | ~26.000 – 26.800 kg | Kit ville in acciaio LGSF, moduli flat-pack, pannelli sandwich PIR, hangar bullonati |
| Mega-Trailer UE 13,60 m | 13,60 m (utile <= 13,40 m) | 2,48 m × 2,95 m | ~22.000 – 24.000 kg | Carico laterale/dall’alto con carroponte verso Italia, Germania, Francia, Romania, Bulgaria e Balcani |
| 20' Heavy Dry Van (20' DC) | 5,89 m (utile <= 5,70 m) | 2,35 m × 2,39 m | ~27.000 – 28.000 kg | Bancali di fibrocemento ad alta densità, casse di marmo/travertino, lotti di tirafondi e bulloneria |
| 40' Open-Top / Flat-Rack | 12,03 m | Aperto sopra / lati | ~28.000 – 38.000 kg | Travi saldate fuori sagoma dove non sono ammessi giunti bullonati (forte sovrapprezzo nolo) |
PIR né i telai dei serramenti a taglio termico.| Codice | Servizio / Pacchetto | Compenso (EUR) | Perimetro standard & limiti | Azione |
|---|---|---|---|---|
SS-LOAD |
Supervisione al Carico | 390 € | 1 camion o container; 1 indirizzo; fino a 4 ore; verifica identità, conteggio/imballo concordati e foto consentite; senza certificazione fissaggio carico. | Seleziona |
SS-PRE |
Controllo Pre-Spedizione | 490 € | 1 sito / 1 ordine; fino a 4 ore in sito; fino a 5 SKU secondo campionamento concordato; non è ispezione al 100% né test accreditato. | Seleziona |
PK-SHIP |
Dall’Ordine alla Spedizione | 1.290 € | Combina Follow-up Ordine 30 giorni + 1 Controllo Pre-Spedizione + 1 Supervisione al Carico per un ordine confermato. | Seleziona |
SS-MULTI |
Coordinamento Multi-Fornitore | 790 € | Fino a 3 fornitori / 3 ordini; 1 piano di spedizione combinato; 30 giorni da remoto; esclusi magazzino, trasporto e visite in sito. | Seleziona |
Osservazione in loco del carico per 1 camion o container (fino a 4 ore) — documentando conteggio colli, imballo visibile, targhe/codici container, sequenza di stivaggio e sigillo.
Verifica in stabilimento prima della partenza su quantità accessibili, quote dimensionali, etichette, stato visibile e imballaggio export fino a 5 SKU prima del saldo.
Approvvigionate capannoni in acciaio pre-ingegnerizzati, edifici industriali, poli logistici e hangar aeronautici o agricoli — completi di arcarecci, pannelli sandwich e portoni.
Approvvigionate case prefabbricate a pannelli, abitazioni modulari, campi base operativi, container uffici/abitativi flat-pack e cabine sanitarie in Turchia.
Un kit completo al grezzo avanzato per villa in acciaio LGSF (struttura zincata, lastre esterne in fibrocemento/OSB, isolamento in lana minerale, pacchetto copertura sandwich/lamiera e serramenti) sviluppa mediamente 120–150 m² di superficie lorda di pavimento per ogni container 40' HC, in funzione dell’altezza interpiano e del grado di finitura.
I moduli abitativi standard da 2,40 m × 6,00 m in configurazione flat-pack si stivano tipicamente in ragione di 6–8 unità smontate per container 40' HC oppure 7–8 unità su semirimorchio mega-trailer europeo da 13,60 m, quando pannelli parete e montanti d’angolo sono impacchettati senza sanitari fragili sporgenti.
Sebbene un container da 40' misuri 12,03 m interni, la manovra del carrello elevatore, le piastre d’estremità saldate e i tamponi lignei frontali richiedono circa 20–25 cm di franco di sicurezza. Progettare travi e colonne con giunti bullonati <= 11,80 m evita i pesanti supplementi marittimi dei container Open-Top o Flat-Rack.
I semirimorchi centinati da 13,60 m con tetto scorrevole alla francese consentono il carico laterale con muletto o dall’alto con carroponte in 45–90 minuti, evitando di spingere longitudinalmente pannelli sandwich da 12 m attraverso le strette porte posteriori di un container e riducendo drasticamente le ammaccature sui giunti maschio-femmina.
Il servizio singolo SS-LOAD (€390) presidia stivaggio fisico, conteggio colli e piombatura nel giorno di carico; il pacchetto PK-SHIP (€1.290) include anche il monitoraggio ordine (SS-ORDER) e un controllo pre-spedizione anticipato (SS-PRE), così eventuali fuori tolleranza dimensionali, bulloni mancanti o difetti di verniciatura vengono intercettati quando c’è ancora tempo per rilavorare in officina prima dell’arrivo del camion.