Asistență la încărcare
Observare la fața locului a încărcării pentru 1 camion sau container (până la 4 ore) — consemnând numărul coletelor, ambalajul vizibil, numerele vehiculului/containerului, ordinea de încărcare și sigiliul.
Estimați numărul unităților de transport, masa brută a mărfii, limitele volum-contra-sarcină utilă și restricția critică de îmbinare la 11,80 m pentru containerizare înainte de a semna o comandă de fabricație în Turcia pentru vile metalice, tabere modulare sau hale industriale.
Verificat conform practicii din fabricile din Turcia, terminologiei tehnice și limitelor de domeniu (nu reprezintă aviz tehnic legal MLPAT).
Instrument tehnic orientativ — lista finală de ambalare, tonajul și încadrarea vamală HS trebuie confirmate pe baza planurilor de uzinare și cu comisionarul vamal.
În exporturile turcești de structuri metalice și clădiri prefabricate, depășirile de buget la transport provin rareori doar din tarifele maritime sau rutiere — acestea apar atunci când riglele de cadru, stâlpii sau panourile sandwich de acoperiș depășesc lungimea interioară utilă (12,03 m nominal, 11,80 m cotă sigură de manevră) a unui container închis 40' High Cube, ori când paleții denși de fibrociment ating limita de tonaj pe axă la doar jumătate din volum.
| Unitate de transport | Lungime interioară | Lățime × Înălțime | Sarcină utilă practică sigură | Profil optim de marfă |
|---|---|---|---|---|
| 40' High Cube (40' HC) | 12,03 m (plafon <= 11,80 m) | 2,35 m × 2,69 m | ~26.000 – 26.800 kg | Kituri vile LGSF, module flat-pack, panouri sandwich PIR, oțel de hală îmbinat cu șuruburi |
| Semiremorcă UE Mega 13,60 m | 13,60 m (plafon <= 13,40 m) | 2,48 m × 2,95 m | ~22.000 – 24.000 kg | Încărcare laterală/superioară cu pod rulant spre România, Germania, Bulgaria, Franța, Italia și Balcani |
| 20' Heavy Dry Van (20' DC) | 5,89 m (plafon <= 5,70 m) | 2,35 m × 2,39 m | ~27.000 – 28.000 kg | Paleți de mare densitate cu fibrociment, lăzi cu marmură/travertin, loturi de ancore și buloane |
| 40' Open-Top / Flat-Rack | 12,03 m | Plafon / laterale deschise | ~28.000 – 38.000 kg | Grinzi agabaritice sudate de hangar unde eclisarea cu șuruburi nu este permisă (suprataxă de navlu) |
PIR sau tocurile ferestrelor cu barieră termică.| Cod | Serviciu / Pachet | Tarif (EUR) | Domeniu standard & limite | Acțiune |
|---|---|---|---|---|
SS-LOAD |
Supervizare Încărcare | 390 € | 1 camion sau container; 1 adresă; max. 4 ore; identificare, numărare/ambalare agreată și fotografii permise; fără certificat de ancorare marfă. | Selectează |
SS-PRE |
Verificare Pre-Livrare | 490 € | 1 locație / 1 comandă; max. 4 ore pe teren; max. 5 SKU-uri conform eșantionării agreate; nu reprezintă inspecție 100% sau test acreditat. | Selectează |
PK-SHIP |
De la Comandă la Livrare | 1.290 € | Combină Urmărire Comandă 30 zile + 1 Verificare Pre-Livrare + 1 Supervizare Încărcare pentru o comandă plasată. | Selectează |
SS-MULTI |
Coordonare Multi-Furnizor | 790 € | Max. 3 furnizori / 3 comenzi; 1 plan comun de expediere; 30 zile la distanță; fără depozitare, transport sau vizite pe teren. | Selectează |
Observare la fața locului a încărcării pentru 1 camion sau container (până la 4 ore) — consemnând numărul coletelor, ambalajul vizibil, numerele vehiculului/containerului, ordinea de încărcare și sigiliul.
Verificare la fața locului înainte de livrare a cantităților accesibile, dimensiunilor, etichetelor, stării vizibile și ambalajului de export pentru maximum 5 SKU-uri înainte de plata soldului.
Aprovizionare cu hale metalice grele și PEB pentru depozite logistice, clădiri industriale de producție, căi de rulare pod rulant, hale agricole și hangare cu deschidere mare.
Aprovizionare cu case prefabricate cu panouri, clădiri modulare pentru organizări de șantier, dormitoare/birouri și containere demontabile flat-pack din Turcia.
Un kit complet de structură și anvelopă pentru o vilă metalică LGSF (schelet zincat, plăci exterioare din fibrociment/OSB, termoizolație din vată minerală, învelitoare de acoperiș din panouri sandwich/tablă și tâmplărie) corespunde în medie unei arii desfășurate de 120–150 m² per container 40' HC, în funcție de înălțimea pereților și nivelul de finisare.
Modulele standard demontabile flat-pack de 2,40 m × 6,00 m se ambalează de regulă câte 6 până la 8 unități într-un container 40' HC sau 7 până la 8 unități într-o semiremorcă europeană mega de 13,60 m, atunci când panourile de perete și stâlpii de colț sunt pachetizați fără obiecte casante premontate.
Deși un container de 40' măsoară 12,03 m la interior, manevrarea cu stivuitorul, guseele plăcilor de capăt și calajele din lemn la uși necesită o marjă de siguranță de aproximativ 20–25 cm. Proiectarea riglelor și stâlpilor cu îmbinări eclisate cu șuruburi la <= 11,80 m elimină suprataxele costisitoare ale containerelor Open-Top sau Flat-Rack.
Semiremorcile mega de 13,60 m decopertabile lateral și pe tavan permit încărcarea laterală cu stivuitorul sau de sus cu podul rulant în 45–90 de minute, fără împingerea longitudinală a panourilor sandwich de 12 m prin ușile înguste ale containerului, reducând drastic îndoirea muchiilor.
Serviciul individual SS-LOAD (€390) asistă fizic la încărcare, numărare și sigilare în ziua expedierii; PK-SHIP (€790) adaugă în prealabil o verificare înainte de expediere SS-PRE, astfel încât abaterile dimensionale, șuruburile lipsă sau defectele de vopsire să fie depistate cât timp mai există răgaz de remediere înainte de sosirea camionului.