Verificat conform practicii din fabricile din Turcia, terminologiei tehnice și limitelor de domeniu (nu reprezintă aviz tehnic legal MLPAT).
- Trasabilitate NTC 2018
- EN 1090-1 FPC/DoP
- EN 10204 3.1
- CAM
Viteza liniei Ro-Ro Trieste și documentația structurală conform normativului italian NTC 2018
Autostrada maritimă Ro-Ro Pendik / Yalova → Trieste este unul dintre cele mai active poduri logistice industriale din Mediterana: semiremorcile încărcate direct la fabricile din Tuzla, Gebze, Sakarya sau Bursa urcă pe nave în Marea Marmara și debarcă în nordul Italiei în 65–72 de ore, ajungând pe șantierele din Veneto, Lombardia și Emilia-Romagna în 4–5 zile door-to-door.
Pentru acceptarea de către *Direttore dei Lavori* în Italia conform NTC 2018 (*Norme Tecniche per le Costruzioni*), oțelul structural și cadrele modulare trebuie să sosească însoțite de certificare CE impecabilă EN 1090-1, certificate de șarjă EN 10204 3.1 și dosare complete de sudare/îmbinare cu șuruburi, în timp ce proiectele publice sau aliniate ESG solicită frecvent declarații privind conținutul reciclat și emisiile reduse de COV conforme cu criteriile italiene CAM (*Criteri Ambientali Minimi*).