Проверено спрямо производствената практика в Турция, техническата терминология и границите на обхвата (не е официален конструктивен подпис).
- 10–14 дни море (Ротердам / Антверпен)
- 13–17 дни море (Дъблин / Корк)
- 6–7 дни шосе (NL/BE)
- Нидерландски Bbl / MPG (EPD)
- Белгийски EPB
- Ирландски BCAR / TGD Part B & L
Индустриализирано модулно строителство (MMC) и икономика на дълбоководните пристанища
Острият недостиг на квалифицирана работна ръка и строгите ограничения за емисии на строителната площадка в Нидерландия (Stikstof / Besluit bouwwerken leefomgeving - Bbl), динамичното изграждане на логистични бази в Белгия (Фландрия / Валония) и спешната нужда от жилищни и търговски площи в Република Ирландия (BCAR / Modern Methods of Construction) стимулират силното търсене на предварително произведени сградни системи от Турция.
Ежеседмични директни контейнерни кораби свързват Гебзе/Евяп, Амбарлъ и Алиага директно с Ротердам, Антверпен и Дъблин, позволявайки доставки в 40' HC контейнери на CNC ролформовани LGSF стенни/подови касети, готови за свързване модулни бани, елементни алуминиеви фасади и болтови рамки по EN 1090 без Брекзит усложненията на сухопътния транзит през Великобритания.
| Целеви пазар | Основен товарен маршрут | Транзитно време | Ключови технически и регулаторни проверки |
|---|---|---|---|
| Нидерландия (Ротердам, Амстердам, Айндховен) | Късо морско навло 40' HC до Ротердам или 6–7 дни мега-ремарке | 10–13 дни море · 6–7 дни шосе | Изисквания на Bbl за въздухоплътност/топлотехника, еко база MPG / EN 15804 EPD, еквивалентност KOMO/CE |
| Белгия (Антверпен, Гент, Лиеж) | Късо морско навло 40' HC до Антверпен-Брюж или интермодално жп/шосе | 10–13 дни море · 6–7 дни шосе | EN 1090 EXC2/EXC3 DoP, топлотехнически протоколи EPB Uw за дограма, сертификати за акустика и пожар на плоскости |
| Република Ирландия (Дъблин, Корк, Шанън) | Директен ЕС морски контейнер (заобикалящ сухопътния мост през Великобритания) | 13–17 календарни дни море | ЕС A.TR (0% мито), досие за BCAR Assigned Certifier: EN 1090, EN 13501-1 Part B пожар и морско покритие C4 |
Какво изискват предварително ирландските сертифициращи органи (Assigned Certifiers) и инженерите в Бенелюкс
- Документална дисциплина по ирландския
BCAR: Съгласно ирландските *Building Control (Amendment) Regulations*, упълномощените сертифициращи лица изискват пълни и проследими доказателстваCE DoP,EN 1090-1,EN 10204 3.1и протоколи за реакция на огънEN 13501-1, отговарящи на конкретната доставена партида (SS-DESK190 € +SS-DOCS190 €). - Косо биещ дъжд и корозия в Северно море и Атлантика: Заложете скелет от
S350GD+Z275 / ZM310, водонепропусклива дограма за високо налягане поEN 12208 / EN 12210и покритияQualicoat Seaside/ISO 12944 C4. - Директни морски линии в ЕС до Дъблин/Корк: Избегнете забавянията с транзитни документи
T2през Великобритания след Брекзит при обемни поръчки чрез директно претоварване в ЕС през Ротердам/Антверпен за Дъблин или Корк.