Verificat conform practicii din fabricile din Turcia, terminologiei tehnice și limitelor de domeniu (nu reprezintă aviz tehnic legal MLPAT).
- 10–14 zile maritim (Rotterdam / Anvers)
- 13–17 zile maritim (Dublin / Cork)
- 6–7 zile rutier (NL/BE)
- Bbl / MPG (EPD) Olanda
- EPB Belgia
- Dovezi BCAR / TGD Part B & L Irlanda
Construcțiile modulare industrializate (MMC) și avantajul porturilor de la Marea Nordului
Deficitul acut de forță de muncă calificată și limitele stricte privind emisiile pe șantier în Olanda (Stikstof / Besluit bouwwerken leefomgeving - Bbl), expansiunea rapidă a depozitelor logistice în Belgia (Flandra / Valonia) și cererea urgentă de proiecte rezidențiale și comerciale în Republica Irlanda (BCAR / Modern Methods of Construction) generează o cerere ridicată pentru sistemele de construcții prefabricate în Turcia.
Navele săptămânale directe de containere leagă porturile Gebze/Evyap, Ambarlı și Aliağa direct de Rotterdam, Anvers și Dublin, permițând livrarea în containere 40' HC a casetelor de pereți și planșee LGSF profilate CNC, a băilor modulare plug-and-play, a fațadelor cortină elementizate și a cadrelor portal EN 1090 pe șuruburi, evitând complicațiile de tranzit post-Brexit prin Marea Britanie.
| Piață de destinație | Rută principală de transport | Timp de tranzit | Verificări tehnice și de reglementare esențiale |
|---|---|---|---|
| Olanda (Rotterdam, Amsterdam, Eindhoven) | Short-sea 40' HC spre Rotterdam sau semiremorcă Mega în 6–7 zile | 10–13 zile maritim · 6–7 zile rutier | Specificații etanșeitate/termice Bbl, baza de date de mediu MPG / EPD EN 15804, echivalență KOMO/CE |
| Belgia (Anvers, Gent, Liège) | Short-sea 40' HC spre Anvers-Bruges sau intermodal feroviar/rutier | 10–13 zile maritim · 6–7 zile rutier | DoP EN 1090 EXC2/EXC3, rapoarte termice ferestre EPB Uw, certificate acustice și la foc pt. plăci |
| Republica Irlanda (Dublin, Cork, Shannon) | Container maritim direct în UE (fără tranzit rutier prin Marea Britanie) | 13–17 zile calendaristice maritim | UE A.TR (0% vamă), dosar BCAR Assigned Certifier: EN 1090, foc EN 13501-1 Part B și protecție marină C4 |
Ce solicită de la început certificatorii irlandezi (Assigned Certifiers) și inginerii din Benelux
- Disciplina documentară
BCARîn Irlanda: Conform reglementărilor irlandeze *Building Control (Amendment) Regulations*, certificatorii desemnați solicită dosare complete și trasabileCE DoP,EN 1090-1,EN 10204 3.1și rapoarte de încercare la focEN 13501-1corelate exact cu lotul livrat (SS-DESK€190 +SS-DOCS€190). - Ploaia purtată de vânt și coroziunea din Marea Nordului și Atlantic: Specificați profile structurale
S350GD+Z275 / ZM310, tâmplărie etanșă la presiuni ridicateEN 12208 / EN 12210și acopeririQualicoat Seaside/ISO 12944 C4. - Rute maritime directe în UE către Dublin/Cork: Evitați întârzierile procedurilor de tranzit
T2prin Regatul Unit la comenzile de volum prin rezervarea transbordării maritime intracomunitare via Rotterdam/Anvers spre Dublin sau Cork.