Revisionato per terminologia tecnica, prassi produttiva in Turchia e confini operativi pubblicati (non costituisce collaudo statico legale).
- 7–9 Giorni (Bilico Stradale)
- 11–15 Giorni (Container Diretto UK 40' HC)
- BS EN 1090-2
- Reazione al Fuoco BS EN 13501-1
- Part L Uw
- ISPM-15
- PK-VERIFY (€890)
- PK-SOURCE (€1.290)
- PK-SHIP (€1.290)
Regole Doganali e di Conformità Post-Brexit per le Importazioni Edili dalla Turchia
Un errore frequente commesso dagli uffici export turchi abituati alle spedizioni UE consiste nell’emettere un certificato A.TR per un acquirente del Regno Unito. Dopo la Brexit, le importazioni in Gran Bretagna operano sotto l’Accordo di Libero Scambio Regno Unito–Turchia, che richiede una Dichiarazione d’Origine su Fattura conforme (o certificato EUR.1 ove applicabile) attestante l’origine preferenziale turca e non la libera pratica comunitaria.
Per l’approvazione del *Building Control* e delle compagnie assicurative in Inghilterra, Scozia e Galles, i *main contractor* e gli sviluppatori modulari britannici richiedono inoltre chiari rapporti di prova di reazione al fuoco BS EN 13501-1 (anime incombustibili in lana minerale A1 / A2-s1,d0 o nuclei PIR certificati), dossier esecutivi strutturali BS EN 1090 e schede di trasmittanza termica (U-value) conformi alla Part L delle Building Regulations.
| Modalità di Spedizione | Transito Tipico | Lunghezza Max Pezzo | Caso d’Uso Ideale per Progetti UK |
|---|---|---|---|
| Container Short-Sea 40' HC (Ambarlı / Gebze / İzmir → Felixstowe, Tilbury, London Gateway, Liverpool) | 11–15 giorni porto-a-porto | <= 11,80 m (giunto bullonato) | Kit residenziali LGSF, moduli cantiere flat-pack, capannoni bullonati, pietra/ceramica e FF&E hotel |
| Mega-Trailer Stradale 13,60 m (Kapıkule → Calais/Hoek → Dover/Purfleet) | 7–9 giorni franco cantiere | <= 13,40 m | Facciate continue urgenti in alluminio, serramenti per ville, arredi su misura e carichi multi-presa Marmara |