Geprüft auf technische Fachterminologie, türkische Werkspraxis und definierte Leistungsgrenzen (keine amtliche Tragwerksfreigabe).
- 7–9 Tage (Straßentrailer)
- 11–15 Tage (Short-Sea 40' HC direkt UK)
- BS EN 1090-2
- BS EN 13501-1 Brand
- Part L Uw-Wert
- ISPM-15
- PK-VERIFY (€890)
- PK-SOURCE (€1.290)
- PK-SHIP (€1.290)
Post-Brexit-Zoll- & Konformitätsregeln für türkische Bauimporte nach Großbritannien
Ein klassischer Fehler türkischer Exportabteilungen, die auf EU-Versendungen eingestellt sind, ist das Ausstellen einer A.TR-Bescheinigung für Empfänger im Vereinigten Königreich. Seit dem Brexit unterliegen Einfuhren nach Großbritannien dem Freihandelsabkommen UK–Türkei und erfordern eine formgerechte Ursprungserklärung auf der Handelsrechnung (bzw. EUR.1, sofern anwendbar) zum Nachweis des türkischen Präferenzursprungs.
Für die Abnahme durch Building Control und Sachversicherer in England, Schottland und Wales verlangen britische Generalunternehmer und Modulentwickler zudem eindeutige Brandprüfberichte nach BS EN 13501-1 (A1 / A2-s1,d0 nichtbrennbare Mineralwolle oder zertifizierte PIR-Kerne), BS EN 1090-Ausführungsunterlagen sowie Wärmedurchgangsnachweise (U-value) gemäß Building Regulations Part L.
| Versandart | Typische Laufzeit | Max. Bauteillänge | Idealer UK-Projekteinsatz |
|---|---|---|---|
| Short-Sea 40' HC-Container (Ambarlı / Gebze / İzmir → Felixstowe, Tilbury, London Gateway, Liverpool) | 11–15 Tage Hafen-zu-Hafen | <= 11,80 m (Schraubstoß) | LGSF-Wohnbausätze, Flat-Pack-Kabinen, geschraubte Stahlhallen, Naturstein/Fliesen & Hotel-FF&E |
| Straßen-Megatrailer 13,60 m (Kapıkule → Calais/Hoek → Dover/Purfleet) | 7–9 Tage bis Baustelle | <= 13,40 m | Eilige Aluminium-Fassaden, Villenverglasungen, Maßmöbel & Mehrstopp-Sammelladungen aus Marmara |