An der Laderampe treffen fertige Paletten, Packliste, Sattelauflieger oder Überseecontainer und Verladepersonal aufeinander. Ein unabhängiger Beobachter vor Ort dokumentiert Packstückkennzeichnungen, sichtbaren Zustand, Ladereihenfolge sowie Verschluss- und Plombendaten.
Rechtsträger, Fertigungsumfang und normalisierte €/m²- bzw. LME+kg-Angebote vor Überweisung einer Anzahlung prüfen.
SS-DESK 190 €
SS-COMPARE 290 €
SS-SOURCE 690 €
Aktive Fertigungslinien, Rohmaterialbestand, Prüfmittel und Exportverpackung direkt in der Werkshalle verifizieren.
SS-VISIT 490 €
SS-TECH 790 €
Referenzmuster sichern, Meilensteine verfolgen und fertige Lose vor Restzahlung auf Maße, Oberflächen und Etiketten prüfen.
SS-SAMPLE 190 €
SS-ORDER 590 €
SS-PRE 490 €
Containerzustand, Packstückzählung, Ladungssicherung, Feuchteschutz und Plombennummer beim Versand dokumentieren.
SS-LOAD 390 €
SS-MULTI 790 €
BO-15 1.250 €
Nachweisstandard: Jeder Bericht trennt Vor-Ort-Beobachtung, Dokumentennachweis und Lieferantenangabe. Vor-Ort-Prüfungen sind visuelle/maßliche Kontrollen—keine akkreditierte ISO/IEC-17025-Laborprüfung oder behördliche CE-Zertifizierung.
Frei zugänglichen Musterbericht ansehenGeprüft auf technische Fachterminologie, türkische Werkspraxis und definierte Leistungsgrenzen (keine amtliche Tragwerksfreigabe).
| Code | Option | Honorar (EUR) | Standardumfang & Grenzen | Auswahl |
|---|---|---|---|---|
SS-LOAD |
Verladebeobachtung | 390 € | 1 Lkw oder Container; 1 Verladeort; bis zu 4 Stunden; Identitäts-, Mengen-/Verpackungsbeobachtung und freigegebene Fotos; kein Ladungssicherungszertifikat. | Wählen |
PK-SHIP |
Von der Bestellung bis zum Versand | 1.290 € | Kombiniert 30 Tage Auftragsbegleitung + 1 Vorversandprüfung + 1 Verladebeobachtung für eine erteilte Bestellung. | Wählen |
Vollständige Tarifbedingungen ansehen · im Honorarrechner kalkulieren.
Die Verladebeobachtung (SS-LOAD, 390 € in unserem Kerngebiet) deckt 1 Lkw oder Container an 1 Ladeadresse für bis zu 4 Stunden vor Ort ab. Dokumentiert werden – soweit zugänglich – der sichtbare Zustand des leeren Laderaums, Kennzeichen bzw. Containernummern, Packstückzahlen und Etiketten im Abgleich mit Ihrer Packliste, sichtbarer Zustand von Verschlägen und Stauholz, der chronologische Verladefortschritt sowie Türverschluss- und Plombennummern.
Werden am selben Tag und selben Standort direkt nacheinander zwei Container oder Auflieger desselben Produktumfangs beladen? Ein zweites Fahrzeug kann für +150 € ergänzt werden; darin sind bereits bis zu zwei zusätzliche Stunden vor Ort ohne doppelte Überstundenberechnung enthalten.
Treten während der Verladung sichtbare Beschädigungen, durchfeuchtete Verpackungen oder Mengendifferenzen auf, fotografieren wir den Sachverhalt sofort und informieren Ihren benannten Entscheider noch vor Abfahrt des Fahrzeugs, damit Sie Hersteller oder Spediteur unmittelbar anweisen können. Staplerbetrieb, Ladungssicherungsberechnung, Achslasteinhaltung und Transportsicherheit verbleiben in der Verantwortung von Werk, Verlader und Frachtführer.
Vor-Ort-Kontrolle zugänglicher Mengen, Abmessungen, Etiketten, sichtbarer Beschaffenheit und Exportverpackung für bis zu 5 SKUs vor Freigabe der Restzahlung.
Synchronisieren Sie bis zu 3 türkische Hersteller und 3 Bestellungen über 30 Tage auf einen gemeinsamen Versandplan – gegen Lkw-Engpässe und fehlende Packdaten.
Strukturierte 30-tägige Remote-Verfolgung für 1 Lieferanten und 1 Bestellung – mit 4 planmäßigen schriftlichen Statusberichten, Offene-Punkte-Liste und 1 Abstimmungsgespräch.
Prüfen Sie 12 DIN-A4-Ingenieur- & Einkaufs-Musterdossiers für Stahlvillen, Modulbau, Stahlhallen, Fassaden und Buying-Office-Mandate – inkl. direktem PDF-Export.
Ja. Ein Großteil der Baustoffexporte aus der Türkei nach Deutschland, Österreich, Frankreich, Italien, Rumänien und Bulgarien läuft per Straßen-Lkw; unsere Checkliste erfasst Aufliegerkennzeichen, seitliche/hintere Beladung und Gurtschutz/Kantenschoner entsprechend.
Nein. Die Verladebeobachtung dokumentiert äußere Packstück-IDs, Stückzahlen, sichtbaren Verpackungszustand und Verladefolge. Maß- und Qualitätsprüfungen am Produkt sollten vorab über eine Vorversandkontrolle (SS-PRE, 490 €) durchgeführt werden.
Das erste Fahrzeug kostet 390 € (bis zu 4 Stunden); ein zweites Fahrzeug an derselben Adresse, im selben Termin und Produktumfang kostet +150 € (inklusive bis zu 2 zusätzlicher Vor-Ort-Stunden ohne doppelte Überstundenabrechnung).
Wir berechnen niemals stillschweigend unbegrenzte Wartezeiten. Vor Ablauf der enthaltenen 4 Stunden kontaktieren wir Sie zum aktuellen Stand, damit Sie entscheiden können, ob Sie Überstunden freigeben (75 €/Std. im 30-Minuten-Takt), den Termin abschließen oder neu ansetzen.
Nein. SS-LOAD ist ein kaufmännisches Beobachtungsprotokoll im Käuferauftrag. Wird für Schwerstahl oder Projektladung ein zugelassener Havariekommissar (Marine Surveyor) benötigt, koordinieren wir diesen gerne gesondert.
Wir fotografieren den Ladestand, halten die genaue Differenz zur Packliste fest und benachrichtigen Ihren Ansprechpartner sofort, solange das Fahrzeug noch im Werk steht.