Türkiye fabrika saha gerçekliği, teknik şartname terminolojisi ve sabit EUR kapsam sınırlarına göre incelenmiştir (resmi statik proje onayı yerine geçmez).
- Kapıkule (BG) ve İpsala (GR) Sınırına 130–160 km
- Asyaport (Tekirdağ) Konteyner Limanı
Türkiye’nin 1. Sınıf Yapı Malzemesi İhracatçıları Neden Trakya’da Üretim Yapıyor?
İstanbul içindeki eski sanayi bölgelerinde 30.000–100.000 m² kesintisiz üretim hatları için arsa kalmadığında, Türkiye’nin en büyük yapı malzemesi sanayi grupları amiral gemisi ihracat kampüslerini Çerkezköy OSB, Velimeşe OSB, Çorlu ve Lüleburgaz (Kırklareli) hattında kurmuştur.
Bulgaristan, Romanya, Sırbistan, Almanya, Avusturya ve Orta Avrupa alıcıları için Trakya’dan tedarik yapmak her 13,60 m mega tır sevkiyatını İstanbul Boğaz köprüsü trafiğinden kurtarırken; denizyolu alıcıları Akdeniz’in en büyük transit konteyner terminallerinden biri olan Asyaport (Barbaros/Tekirdağ) avantajını kullanır.
| OSB Kümesi | Ana Ürün Aileleri | Lojistik Avantajı | Sahada Doğrulama Öncelikleri |
|---|---|---|---|
| Çerkezköy OSB ve Kapaklı | Alüminyum ekstrüzyon ve eloksal/toz boya hatları, uPVC pencere profilleri, HVAC/radyatör, endüstriyel boya, bağlantı elemanları | Kapıkule AB sınırına 2 saat · Halkalı–Çerkezköy demiryolu hattı | Ekstrüzyon kalıp toleransları, Qualicoat/Qualanod banyo kayıtları, profil et kalınlığı kumpas ölçümü |
| Velimeşe OSB ve Çorlu | Poliüretan/akrilik su yalıtımı, seramik yapıştırıcıları, XPS/EPS ve elastomerik yalıtım, çelik raf ve kapılar | Doğrudan E80 otoyol çıkışı · Asyaport Tekirdağ’a 40 dk | Parti bazlı COA laboratuvar analizleri, CE DoP EN 1504/EN 12004, palet streç-hood ve varil ADR etiketleri |
| Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran | Düz cam, güneş kontrol Low-E ve lamine mimari jumbo/ebatlı cam, prekast ve ağır çelik | Bulgaristan ve Yunanistan sınırlarına 90 km düz otoyol | EN 12150 / EN 1279 ısıcam kenar sızdırmazlığı, optik merdane dalgası kontrolü ve A-sehpa spanzetleme |
Çorlu ve Çerkezköy’de Günübirlik Denetim ve Yükleme Gözetimi Planlaması
- Otel Konaklamasız Günübirlik Ulaşım: Çerkezköy ve Çorlu görevleri İstanbul merkezimizden otel konaklama gideri gerektirmeden tek günlük gidiş-dönüş araç rotasıyla rahatça tamamlanır.
- Mimari Cam ve Alüminyum Sevkiyat Öncesi Kontrolü (
SS-PRE490 €): A-sehpalar Avrupa tırlarına bağlanmadan önce boya iğne deliklerinin (pinhole), temperli cam sehim/dalga kusurlarının veya hatalı RAL tonlarının yakalanması. - Çok Duraklı AB Tır Konsolidasyonu: Gümrük belgeleri (
A.TR / EUR.1) önceden koordine edildiğinde (SS-MULTI790 €), Tuzla/Gebze’den yapısal çelikle çıkan tırlar Kapıkule yolunda Çorlu/Velimeşe’den mühürlü palet veya profil tamamlayabilir.