Verificat conform practicii din fabricile din Turcia, terminologiei tehnice și limitelor de domeniu (nu reprezintă aviz tehnic legal MLPAT).
- 5–7 zile (Ro-Ro Sète / Marsilia)
- 6–8 zile (rutier)
- 10–14 zile (Anvers/Rotterdam)
- UE A.TR (0% taxă vamală industrială)
- EUR.1 pentru oțel primar CECO
- EN 1090 EXC2/EXC3
- Termic RE2020 Uw
- Încercări ferestre AEV
- DoP CE
Realități tehnice și logistice pentru cumpărătorii din Franța, Belgia și Țările de Jos
Antreprenorii generali francezi (*contractants généraux*), constructorii de structuri metalice (*charpentiers métalliques*) și dezvoltatorii industriali din Benelux se aprovizionează masiv din Turcia cu cadre metalice bulonate EN 1090 pentru hale, kituri rezidențiale modulare LGSF, închideri cu panouri PIR, tâmplărie din aluminiu cu rupere de punte termică (RPT) și mobilier hotelier FF&E.
Acolo unde proiectele implică asigurarea franceză decenală (*garantie décennale*) sau verificarea unui *bureau de contrôle* (Socotec, Apave, Veritas), broșurile comerciale generice sunt respinse imediat. Înainte de lansarea comenzii, serviciile SS-TECH (€340) și SS-DESK (€190) confirmă că certificatele de laminor (EN 10204 3.1), procedurile de sudare (WPS/WPQR), rapoartele de etanșeitate la aer/apă/vânt AEV ale ferestrelor și declarațiile CE DoP corespund întocmai caietului dumneavoastră de sarcini pentru Franța sau Benelux.
- Avantajul Ro-Ro Mediteranean (Yalova/Mersin → Sète / Marsilia-Fos): Ideal pentru sudul și centrul Franței, evitând blocajele de tranzit rutier alpin pentru semiremorcile de 13,60 m.
- Hubul de containere Anvers și Rotterdam: Plecările maritime frecvente cu containere 40' HC din porturile Ambarlı și Gebze/Evyap deservesc Belgia, Țările de Jos și nordul Franței la costuri de navlu pe tonă extrem de competitive.